Como a fiação da bateria de carro por Kenya Jackson

Seu isolador é colocado em durante a ocasião os requisitos para veículos automóveis uma bateria minuto. Isto pode ser crítico para veículos que têm estéreos maiores. Considerando bateria subsequente que é necessário muito mais poder é adicional em usar o auxílio de uma ferramenta de diagnóstico OBD.

A capa é saltado. Nova bateria é colocada dentro do segundo energia fornecer bandeja por parte do condutor do automóvel. Certamente é protegido usando 3/8 de polegada catraca e soquete. Utilizando perfurar o kit isolador da bateria é colocada sobre o pára-choque bem. Em seguida, a Autel MaxiScan VAG405, bem como a seção que vem com o kit técnica isolador da bateria são auto-aproveitado. O comprimento total de quatro calibre cabo elétrico executado dentro do terminal da bateria construtivo inicialmente para o seu terminal no isolador da bateria elétrica para a parte apropriada mão. O acabamento de cada uma parte do fio é retirado cerca de meia polegadas de seu final, juntamente com um terminal on a cada acabamento é cravado aplicação de um crimper terminal do aeroporto

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O terminal do aeroporto construtivo na bateria elétrica inicial está ligada para o terminal do aeroporto utilizando uma catraca de 3/8 de polegada e no soquete disso. A Vários tv cabo da bateria calibre atravessa o grande terminal na segunda bateria para o seu incurável às ferramentas isolador da bateria ao longo do lado esquerdo. A conclusão de cada lado ao longo do fio é de doces listrado cerca de meia polegada a partir do seu fim. Um terminal para todos e cada um acabamento provavelmente será crespo utilizando um crimper terminal. Até que vem do terminal favorável em relação à segunda bateria é, sem dúvida, ligado ao terminal dentro do isolador usando uma catraca de 3/8 de polegada e soquete. Um fio de calibre vinte gerir da ignição crítica dentro do kit isolador da bateria por meio de um grommet dentro do firewall juntamente com o anteriormente um único é feita de cabeça para a compra de direcção no interior Autel MaxiSys.

O real fio é sondado aplicar a luz de verificação juntamente com a ignição é procurado na no local, em seguida, fora do pensamento. Isso realmente é feito para testar os ajustes. Um boi de ignição está lá quando as voltas suaves sobre quando ele está em e se afasta quando é realmente fora. O fio real calibre 18 está ligado ao seu cabo de ignição a trabalhar com um conector laranja. As strippers de linha são utilizados para retirar trimestre polegada fora a outra extremidade com todo o cabo de calibre 18 Autel MaxiSys MS908. Um terminal de anel é realmente cravado no seu acabamento no interior da utilização tomada de fio dos crimpers fio. o fio é de fato ligado para o terminal do aeroporto de ignição sobre o kit isolador da bateria trabalhando com uma catraca de 3/8 de polegada, bem como socket.

Um controle de fio de calibre 18 no chão significativa em torno do pacote isolador da bateria para sua fonte de terreno ao longo do quadro. Autel Ferramenta de diagnóstico é aparafusado à sua figura em torno da faceta de passageiros. Um anel terminal será engastada sobre os dois lados do fio cordão utilizando onduladores e que pode ser aparafusado para o nível do solo e também o pacote de bateria utilizando um isolador de roquete de 3/8 de polegada para além da tomada. A bitola Vários estende-se na importante negativo na segunda bateria na direção da origem do solo sobre o quadro. O cabo é aparafusado utilizando o mesmo método

Fonte:. http://obdtooles.blog.com/