Dongfeng Honda CRV arranque a frio por problemas amarelo B.

fenômeno, resultando em um período de tempo após o início, quando a pressão do óleo combustível estacionado é muito baixo, . resultando em dificuldade em iniciar o veículo falha ocorre Porque há um monte de veículos difíceis para começar, para a manutenção de tal falta de prestar atenção aos seguintes pontos. 1. Para reproduzir o sintoma. Isto permite-nos determinar a causa da falha, provavelmente, é gerada, a fim de bloquear adequadamente o âmbito da inspecção. 2. Verifique as coisas fáceis primeiro, após a primeira máquina elétrica. Isso evita gasto muito esforço, desperdiçou uma grande quantidade de tempo antes de uma forma muito simples para detectar falhas. 3. Para ser bom em se comunicar com os proprietários. Isso ajuda a solucionar problemas, desvios, que pode economizar tempo, o mais rapidamente possível para identificar o ponto de falha. 4. Equipamentos e uso de diagnóstico de uma combinação de idéias. Apenas boa utilização correcta do equipamento, a fim de concluir que não há itens de verificação de culpa; única diligente no pensamento, a fim de ter uma ideia clara do diagnóstico. Solução de problemas: Depois de receber o carro, o primeiro veículo para começar, e não encontrou anormalidades. Estacionado cerca de 30min depois de ligar a chave de ignição, 7 ~ 8s para iniciar o veículo em chamas. Depois de colocar o motor em funcionamento normal, teste de estrada, normal. HDS usar testes de veículo, não há códigos de falha. Ver o fluxo de dados pode-se concluir que este sensor de temperatura do carro é normal, nada para começar com a temperatura da água dificuldades de falha do sensor. Verifique se a válvula EGR, normal. Detecção de tensão da bateria multímetro: a tensão da bateria é de 12,1 V quando estacionamento; iniciar a operação de tensão da bateria 11.3V mínimo; depois de iniciar o veículo

SmartPRO 5000U-PLUS programador tensão da bateria é 14.2V. Pode-se concluir que a utilização da bateria em boas condições, independente das dificuldades com a bateria para iniciar o veículo. Verifique o acelerador, sem sujeira; verificar o gasoduto, sem vazamentos; testes hidráulicos foram normais. É o bocal bloqueado? No entanto, depois de ver o carro bem conservado. É este carro tinha sido em um acidente ou estavam desmontando o bico? Através da comunicação com os proprietários, eu aprendi há algum tempo atrás, este carro está na "loja de reparação na estrada" não começar até difícil manutenção fenômeno ocorreu. Quando a manutenção realizada a limpeza do acelerador, substitua a limpeza do filtro de óleo e combustível. Este carro colisão não ocorreu, nem realizado injector desmontagem. Então, o que faria com que o veículo começar a dificuldade? É o filtro de combustível são diferentes.