ATS com Thunderbird escape por Crank shaft

carros dentro Cadillac, ATS é modelos mais compactos, como o Mercedes-Benz posicionado a C-Class, o BMW Série 3, Audi A4 e outros carros compactos, a competição é também uma das os veículos muito intensa. O Cadillac ATS é parte da grande ênfase que controla modelos de ajuste e de carros esportivos, é claro, é porque ele representa o prazer de condução de layout de FR. Infelizmente, porém, a fim de conhecer pessoas maravilhosas selecionado carro abruptamente gostos mais L é um pouco de um desperdício de chassis bom set-up. Mas a sua potência do motor 2.0T para compensar a falta de um bom desportivo. Claro, se você precisa atualizar o caso, um bom escape modificação tubulação vale a pena considerar, afinal, afetar a eficiência dos gases de escape do motor de turbina é muito grande e escape suave pode aumentar a saída do motor.

Thunderbird escape no ATS introduziu produtos originais de escape de posição. Audi   ignição; Bobinas O diâmetro do tubo de escape parágrafo todo é mais grossa do que o original, e o uso de multi-estágio silenciador tambor no meio houve um único, maior tambor pressão de volta em seu lugar. Exhaust cauda tambor também substituir projeto menor, mas mais eficiente, a suavidade de escape têm melhorado bastante. A chave não é como outros ruídos de artilharia como produtos de escape altos, e mostrou vozes muito profundos, o que é particularmente importante em um momento muito delicado para o carro modificado. Ele projetou o local original na aparência do veículo não vai mudar muito, mas também uma escolha inevitável discreto Cadillac.

BMW 328i com Thunderbird cauda escape seção

Com a modernização do BMW Série 3, sempre prestar atenção a manipulação eo poder do BMW 3-Series (F30) também é uma longa distância entre eixos, o foco da parte visível desportivo da BMW foi transferido para o conforto. Tendo dito isso, mas, a fim de dar ao luxo de pó, os fabricantes BMW para ir a partir dos modelos de distância entre eixos e de longa distância entre eixos padrão com modelos de vender rota Taiwan. Além de todo o corpo alongado, a versão padrão da distância entre eixos do esporte carro-chefe 328i, há muitas diferenças na grade, pára-choques dianteiro e lateral área da janela e outros detalhes com a versão estendida. O 328i tem um gene esportes naturalmente tornar-se um modelo tem potencial para a conversão. Ele define a versão padrão do 328i na instalação descrita a seguir com base no M performence e cauda escape modificada do Thunderbird. M performence alto desempenho é principalmente um kit de atualização para o aparecimento BMW Série 3, e substituição da seção da cauda dos gases de escape é capaz de atingir o silenciador e eliminar efeito de ressonância. Subaru Coilovers

sistema de escape do veículo é muitas vezes no processo de componentes de alta temperatura e pressão ambiente, materiais de aço comuns são geralmente utilizados em automóveis de longo prazo em alta temperatura e pressão ambiente de trabalho susceptíveis à corrosão ou deformação. Tubo de escape Thunderbird para usar aço inoxidável SUS304, teor de níquel é relativamente elevado, e por conseguinte a melhor capacidade de alta temperatura alta pressão, corrosão e à deformação e outros problemas melhorou. Além disso, Thunderbird cauda escape silenciador quadrado tambor usado para aumentar o torque de saída em baixas rotações, enquanto embelezando o ruído do escape.