Transplante de motor Accord por E36 Coilover

Honda Accord nos últimos dez anos tornou-se um dos carros sênior doméstica de referência, a partir da sexta geração de doméstica entrou oficialmente no mercado chinês, a sétima geração de estabelecer um ponto de referência, então oitavo rotulado " saltar de classe em pé "; atmosfera, de luxo, qualidades abrangentes fazer Honda a marca firmemente com base na China. Como um domicílio administrativo são os dois modelos, VW Exhaust Manifold embora não tão bom como a produção doméstica dos Estados Unidos, Europa e Japão especificações regulamentares mais dinâmico, mas se aproveitou da terra, há muitos surpreendente anedótica parar a conversão de exemplos notáveis. Jogar Accord, não mais do que duas escolas, o primeiro de uma turbina, K24A (Z) plug-turbocharged sistema motor, a dificuldade não é muito alto, porque o antigo beleza é este jogo, há um monte de peças para referência Você pode em seguida, colocar algumas modificações; No entanto, outra é transplantado, H22, motor H23 é mais comum no Accord de sexta geração, mas para o CM, a idade um pouco difícil CP, mas o mau estado de muitos motores, envelhecimento e outros fatores tornam Muitos potência não satisfaz a proprietários originais temer. Em vista disso, começou a ter um monte de "cientista" investigação de outras marcas, poder empréstimos em outros modelos, este é o que costumamos chamar de "xenotransplante."

Aqui o protagonista está no país para manter uma grande quantidade de a geração Accord 7, a seção de potência deve ser atualizado com o "xenograft Dafa!" Queda no compartimento do motor de um motor Toyota 3S-GTE. Falando 3S-GTE, eu acredito que muitos leitores já ouviu falar de suas proezas, especialmente em MR2 do SW20, modificada carro com motor central tração traseira, além da versão NA, equipado com a versão 3S-GTE um potencial de conversão grande , existem muitos externa para 400 para um nível de referência; além de um formulário único layout (layout de estilo centro dianteiro), o que torna MR2 o suficiente para ter conhecido os desafios do potencial de desempenho de hoje da arma de aço pequena e sua laia. Carro Accord agora transplantado 3S-GTE, ele também deve ter um bom desempenho. Subaru Crankshaft

Walking freio

Antes de descrever o sistema de energia, dê uma olhada em algumas atualização básica que, afinal de contas, esta estrada nunca deve ser modificado é o poder pela primeira vez. Muitos donos de apenas começando, ir para as lojas convertidas em cada turno quanto atualização cavalos de potência, mas as rodas de pneus, freios, suspensão, etc. todos ainda original, em pequenas séries, o que equivale ao suicídio, Gongyushanjishi, deve primeiro afiar sua maneira de fazer as coisas, incluindo mudar o carro, deve ter um tal conceito. Então, antes de atualizar o poder, não impulsivo, acalme-se, pergunte-se: motivação original eu tenho que correr com isso? Se você realmente acabarem, e a porção de base da atualização são atualizados sobre o que iria desfrutar de um forte impulso para trazer a diversão, ou, o que é um absurdo!