Método de manutenção e inspeção de amortecedor automóvel pelo Quénia Jackson

amortecedor Automotive é utilizado para suprimir o choque da primavera, quando o choque eo impacto do pavimento. A mola pode ser utilizado para filtrar a vibração do pavimento, mas a própria mola terá um movimento alternativo, e o amortecedor é usado para suprimir o salto da mola. Através Ferramenta de diagnóstico Auto verificação, o amortecedor é muito mole, o corpo vai estar pulando para cima e para baixo, amortecedor é muito difícil trará muita resistência, interfere com o trabalho normal do amortecedor. Ensiná-lo a manter o efeito de trabalho do amortecedor e como verificar isso.

1, junta de vedação do óleo, selando danos ruptura junta, cilindro de armazenamento porca tampa solta. Pode ser o selo do óleo, danos junta de vedação, devem ser substituídos por novos selos. Se você ainda não é possível eliminar o vazamento de óleo, deve puxar para fora do amortecedor, se sentir o cartão ou não, nesse momento, leves e pesados, em seguida, usando a diferença entre a ferramenta do lançamento X431 V Pro ou do lançamento X431 Diagun III para verificar o pistão e cilindro é muito grande, choque absorvedor de pistão biela para a dobra, a superfície da haste de conexão do pistão eo cilindro tem arranhões ou marcas.

2, Pressione firmemente no pára-choque, e depois solte, se o carro tem 2 ou 3 vezes para saltar, então o amortecedor funciona bem.

3, quando o carro de condução lenta e frenagem de emergência, se o carro vibração mais intensa, há algo errado com o amortecedor.

4, Retirar o amortecedor de seu pé, e a extremidade inferior da pasta de anel de conexão no torno, puxar o amortecimento de compressão alavanca várias vezes, então deve haver uma resistência estável, puxe para cima a resistência deve ser maior que pressionou para baixo resistência, tais como a resistência à instável ou nenhuma resistência pode ser de choque interno peças da válvula absorvedor falta de combustível ou dano deve ser reparado ou substituído

. 5, na determinação do problema de amortecedor ou fracasso, deve primeiro verificar o amortecedor se há vazamentos ou vestígios de derrames de petróleo velhos.

6, para fazer a 10 km de carro de carro no mau estado das estradas no estacionamento de estrada, tocar a casca amortecedor de choque, se não for muito quente, sem resistência no amortecedor de choque, choque amortecedor não funciona. Neste ponto, pode ser adicionado ao óleo lubrificante apropriado, e depois testar, se a febre escudo, para a falta interno amortecedor de óleo, deve reabastecer; caso contrário, o fracasso amortecedor

. 7, se o amortecedor não vaza fenômeno, deve verificar o pino de conexão amortecedor, biela, conectando buraco, buchas de borracha e outros danos, selando, quebrar ou cair lugar. Se estes eram normais, deve ser decomposto mais amortecedores, verifique com a lacuna entre o pistão e cilindro é muito grande cilindro com ou sem lesão, a vedação da válvula é bom, as válvulas e sede da válvula estão apertados mola montagem e Salvar Dilatação amortecedor é muito mole ou quebrado, tomar moagem para reparar ou substituir partes da abordagem de acordo com a situação.

8, Além disso, amortecedor no uso real vai sacudir a falha, que é principalmente devido ao amortecedor ea mola placa de aço e quadro ou eixo da colisão, o dano ou a perda almofada de borracha e amortecedor à prova de poeira deformação do cilindro, causada por óleo insuficiente deve ser o de identificar as razões, de ser reparado.

9, amortecedores após a inspeção, reparo deve estar em um teste de desempenho de banco de ensaio especial, quando a freqüência de resistência em 100 ± 1 milímetro, o que esticar acidente vascular cerebral e acidente vascular cerebral resistência à compressão deve atender aos requisitos, mostrou amortecedor normal.

I sugerimos que você use por pára-choques maneira de verificar como as condições de trabalho do amortecedor. Como essa abordagem é simples e relativamente menos demorado, mas também muito intuitivo e resultados de testes precisos. Você deve verificar regularmente o choque absorventes não têm fugas de óleo, e se há vazamento de petróleo vai afetar seu trabalho, deve ir para a loja 4S usar profissional Autel MaxiSys Pro MS908P ou ferramentas Autel MaxiSys Mini MS905 para manutenção.

Fonte : http://www.focalobd.com/blog/maintenance-and-inspection-method-of-automobile-shock-absorber/