Lioncel modificação por Crank shaft

Japão J'Speed ​​é um Lancer especializada, Impreza, Legacy, Forester e outros modelos convertido fábrica. Basicamente, os proprietários podem encontrar uma lista com as vendas desses modelos em J'Speed ​​quer partes dedicadas modificação de alto desempenho, substituível ECU não é excepção. A duração do tratamento de três gerações injeção 4G63, sistema de gerenciamento de tempo de ignição é produzido pela J'Speed ​​ECU com substituíveis, coilovers corrida fabricação ligeiramente rica mistura de combustível, de modo que o desempenho de combustão instantânea, o que obviamente é J'Speed ECU em regiões de coisas. Mais importante ainda, J'Speed ​​ECU pode fazer a rotação máxima do motor estendido a 8500rpm, eo ECU também tem impressionante sistema de MITSUBISHI Senhorita Fogo (ignição quando parcial)! Isto é comparável a dedicada carro ECU. No entanto, ele disse Miss Fogo foram modificados pelo envelhecimento alvejado, ao mesmo tempo, o proprietário admite a 6000 foi basicamente o suficiente para seu próprio uso.

De alimentação de combustível, o novo fluxo em de BOSCH para M. Benz OEM alto fluxo bomba de combustível de alta pressão, com injetores de descarga atingiu 450cc, os dois se tornaram uma quantidade suficiente de injeção de combustível que é uma garantia poderosa. Resolver o problema de injeção de combustível no futuro, o valor adicionado calor da vela de ignição pode melhorar o seu valor de calor, enquanto que efetivamente melhorar a estabilidade de todo o sistema de ignição, que é mais favorável para o trabalho do motor longas horas.

Três vias tacômetro sistema de escape catalítico está faltando, bobina de ignição eo resto será um grande diâmetro do tubo de escape escape diretamente a banda de tambores de cauda, ​​o processo de escape reta não é na obstrução do tambor, e só baixa resistência "mudança Kakimoto "drum cauda escape reta e deixar o suavemente descarregada, alvo majestoso focando take máquina 4G63 /segmento de saída após naturais auto-evidente.