Cinco grandes sinais de falha do pneu pelo Quénia Jackson

Ao dirigir os pneus têm de suportar a pressão da superfície da estrada. O desgaste do pneu ocorre muitas vezes não significa que seus hábitos de condução existem problemas, mas este tipo de fenômeno, mas um fato inevitável condução normal, o desgaste dos pneus irá gradualmente envelhecimento e, finalmente, perder aderência. Se o veículo durante o pneu falhar, as consequências seriam desastrosas. Quando você usar ferramenta de diagnóstico do Auto para verificar seu pneu de carro se é deformado ou degradação de desempenho da situação, você pode substituí-los com pneus novos e evitar o fracasso. Aqui vamos dar cinco sinal de aviso, dica você tem tempo para trocar o pneu.

1. A profundidade do piso do pneu

A espessura do piso deve ser superior a 1,6 milímetros, se você costuma dirigir em estradas escorregadias no baixo atrito, é melhor para garantir a espessura do piso é o dobro dos valores acima. Você pode comprar um medidor para medir a espessura do padrão do piso.

2. linhas indicadoras de desgaste

Os novos pneus têm mais de um desenho natureza humana no passado: indicador de desgaste do piso. Quando o pneu é muito nova ou muito baixo grau de desgaste, estes linha do indicador dificilmente ser encontrado, mas para chegar a um certo grau de desgaste da banda de rodagem estes barranco escondido na linha indicada na mostra fora. Linha do indicador de desgaste do piso é de borracha plana, com piso vertical longitudinal incorporado na ravina de rodagem. Quando você usa o lançamento X431 V + Pro3 ou ferramenta Lançamento X431 Diagun III para verificar pneu encontrado uma ou duas linhas que indicam o tempo, indicando que a espessura do piso foi reduzido muito, neste caso, a condução em pisos escorregadios deve ter cuidado. Se quase todas as linhas de instruções são claramente visíveis no pneu, o que significa que você precisa para substituir os pneus mais rapidamente possível.

3. As rachaduras da parede lateral do pneu

Os problemas nos pneus não estão todos focados em a banda de rodagem, e haverá alguns problemas com a parede lateral do pneu. Ao observar a parede lateral do pneu para encontrar aqueles diretamente visíveis a olho nu de crack e corte. Estes minúsculos sulcos no pneu indica futuras rachaduras vazamento pode ocorrer, e pior ainda desencadear um pneu furado, os pneus defeituosos estamos fortemente quer evitar. Assim, na parede lateral do pneu rachadura parece sério, ou os carros de uma garagem o mais rapidamente possível os pneus de substituição.

4. Protuberância e formação de bolhas no pneu

Em alguns casos, a superfície exterior do pneu por causa da força insuficiente, resultando em maiores que as projecções normais de superfície do pneu e a formação de espuma. Se você não conseguiu detecção oportuna do veículo para o fracasso de reparação fábrica de pneus, a intensidade da área de superfície do pneu é susceptível de causar súbita explosão, estouro de pneu de alta velocidade até mesmo levar a andar sob o pessoal ferimentos graves

5. . Vibração excessiva e jitter

linha da frente do veículo durante um determinado período de jitter é inevitável, especialmente nas condições de más condições da estrada. Quando você já tem alguma experiência de condução, você pode julgar por si mesmos que tipo de sentimentos dentro de limites razoáveis ​​de jitter e jitter ilustrar como veículos defeituosos. Podem existir muitos incentivos agitação veículo ou o deslocamento axial irregular do pneu, pode ser um problema amortecedor. Mas jitter pode indicar alguns problemas com o pneu no interior; mesmo se os pneus não são a causa raiz do veículo vacilou também danificar o desempenho do pneu, fazendo com que o problema dos pneus pouco depois. Portanto, se o seu carro há jitter mais grave, jitter aparecer nas estradas especialmente boas estradas, uma vez que o veículo para a oficina usar Autel JP701 MaxiScan ou ferramenta XTOOL VAG401 verificá-lo. . Tenha sempre em mente, um maior grau de jitter é muitas vezes um prenúncio de avarias de veículos

Fonte: http://www.focalobd.com/blog/five-major-signs-of-tyre-failure/