Modificação GTR R35 por E36 Coilover

Alguns americanos GTR apenas importados para a hora local tinha esse pensamento antes, eles esperam obter GTR Spec V, mas agora parece, eles eram o "que" é errado. Independentemente de como a coisa de acompanhamento, os Estados Unidos convertidos para as empresas locais Hennessey desempenho foi Spec V não é importados como referência para construir GTR R35, o resultado Felizmente, carro GTR adaptados cavalos de potência até 642hp, obviamente, este é um tem Qualificação clamor recém-chegados Spec V da GTR. peças tuning

Dizemos que o fundador da Hennessey Performance é chamado John Hennessey, primeiro ele modificou os turbocompressores de motores V6 GTR, após a modificação tem um 47mm lâminas turbocompressor, o aumento da pressão do sistema controlador eletrônico maneira (este muito longe -fetched, o facto de que não é fácil de fazer), bem como melodia de ECU, médio e grande válvula de descarga de alta pressão a frio, o fluxo de gases de escape e mais alta. Essas coisas são feitas no futuro, parecia cena anterior, colectores de escape para venda GTR R35 sobre a potência gigante dinamômetro puxado até 642hp @ 6,500rpm, tal premissa, 0-60 mph em apenas 3.0S (original 3.4S) e. Porsche Desta vez deve ser mais envergonhar. Claro, temos uma atitude relaxada em relação a dor de cabeça sintonizadores antes do trabalho é concluído, bem como transpiração. Bom para você.

Pneu Dunlop Bridgestone Potenza substituir o anterior, o tipo específico de pneus, Hennessey não é instruções detalhadas, o que só vai mostrar um pneu estreito com uma cara não é realmente segurando o aperto deste princípio pode não ser comprometida. Além disso, a fim de se adaptar a diferentes condições da estrada, Hennessey não especificamente kit de suspensão KW salientou alto desempenho muito radical, AGL não será muito baixo, eles dizem que isso permite que os proprietários para desfrutar de uma tal "monstro". Finalmente, Hennessey-ano ou 20,000 km garantia.