Crescimento da indústria automotiva global impulsionando a demanda por Eixo Traseiro Commodity por Danny Dm

O boom no setor theautomotive é o fator mais significativo que é propellingthe mercado de commodities eixo traseiro. Com o aumento da renda disponível indeveloping países, a demanda por veículos de passageiros, bem asluxury veículos aumentou tremendamente, alimentando assim theproduction de veículos em todo o mundo.

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Complementing thesurge na produção de veículos é a necessidade de vehicleswith auto peças leves eficientes. Este foi provocada principalmente pela theimplementation de rigorosas normas de emissões em todo o mundo. Como aresult, tem havido um aumento nas actividades de investigação no âmbito do mercado de commodities rearaxle. Fabricantes e fornecedores têm igualmente beenfocussing em componentes do eixo traseiro que são leves, têm rácios higheraxle e resultam em perdas de baixa potência em functioningconditions adversos.

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The crescente clientes demandfrom para seguro, confortável, veículos de custo-benefício hasboosted o mercado de commodities eixo traseiro. O economicslowdown global recente e flutuação dos preços das matérias-primas, por outro lado, ameaçam impedir o crescimento da commoditymarket mundial eixo traseiro.

Unidade AxlesDominate Eixo Traseiro Commodity mercado por tipo de produto, Economia Vehiclesby Aplicação

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The mercado global axlecommodity traseiro pode ser segmentado em três parâmetros: tipo, aplicação, e região. Por tipo, o mercado de eixo traseiro commodityis dividido em eixos mortos, eixo motor, eixo e levante. Um eixo morto, também conhecido como o eixo preguiçoso, é bytrailers livres de rotação e usados, semi-reboques, máquinas para construção pesada, farmequipment e caminhões exclusivamente para fins de suporte de carga. Uma unidade axlerefers para uma impulsionado pelo motor principal ou o motor e é utilizado inall veículos. Um eixo de elevação, também chamado de eixo ou eixos de transporte aéreo queda, é usada por trailers e caminhões basculantes. Este tipo de eixo pode ser loweredto elevar a capacidade de carga do veículo ou para distribuir theweight sobre mais rodas. Quando não está em uso, o eixo pode ser levantada offthe chão. Entre os três tipos, o segmento de carro axlesdominated o mercado de commodities eixo traseiro e é projetada para retainits posição no mercado nos próximos anos

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Rear axlecommodities encontrar aplicações em veículos de luxo, veículos de economia, veículos pesados, veículos executivos, veículos multi-utilidade (MUV), veículos esportes utilitários (SUV), e ferrovias. Destes, economyvehicles dominou o mercado de commodities eixo traseiro.

Global outlook ofthe eixo traseiro mercado de commodities

Geograficamente, theglobal mercado está fragmentado em North América, Ásia Pacífico, Europa e Resto do Mundo. A Europa é atualmente o maior mercado de commodities forrear eixo, com a Ásia Pacífico seguindo o terno. A demanda crescente por veículos de passageiros eficientes em termos de combustível de economias anddeveloping emergentes, como China, Índia e Brasil é um majorboost ao mercado de commodities eixo traseiro. Surge em disposableincome média eo poder de compra dos consumidores e marcou ininfrastructure melhoria nessas regiões também tem alimentado o crescimento do mercado de commodities theglobal eixo traseiro. A demanda por veículos personaltransportation e comerciais é maior na Ásia-Pacífico, tornando assim o mercado regional mais promissor para axlecommodity traseira. Os mercados da Europa e América do Norte, Por outro lado, estão à beira da saturação devido ao generalizado incorporationof máquinas automotiva sofisticado. Como resultado, manufacturershave foi mudando o foco em relação a todos os veículos Wheel Drive (AWD), que tem um potencial imenso para o crescimento nestas regiões.

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The mercado axlecommodity traseira é marcada pela presença de jogadores bem asregional globais. Alguns dos participantes da indústria de topo são Meritor, Inc, American Axle &.; Manufacturing Holdings, Inc., Dana HoldingCorporation, Daimler Trucks North America LLC, ZF Friedrichshafen AG, Hyundai WIA Corporation, Gestamp, JTEKT Corporation, GKN do PLC, ShowaCorporation, Talbros Engineering Limited, IFA Rotorion - HoldingGMBH, e ROC Spicer Ltd.

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