Três métodos de travagem de motocicleta por carl bizslink

Existem geralmente três método de travagem:

Frente e traseira de travagem

Quando você precisa para abrandar a moto durante a corrida, você precisa segurar a alça de embreagem e acelerador de volta , ao mesmo tempo pisar o pedal do travão e mantenha a alavanca do freio dianteiro. Se as rodas traseiras rebocar para trás, você pode aumentar ligeiramente o pedal do freio e depois passo de novo, de modo a evitar o reboque de volta muito influente e estabilidade da motocicleta. Ao mesmo tempo, o efeito de travagem é melhor quando as rodas traseiras é na extremidade de girar. A roda dianteira roda de guia é, se a roda da frente é bloqueada completamente e, em seguida, a resistência é muito grande, a direcção é difícil de controlar. Mas também precisamos prestar atenção para o papel do travão da frente, e usando travões dianteiro e traseiro, ao mesmo tempo, no caso geral. Só desta forma pode melhorar a eficiência de frenagem e assegurar a estabilidade de frenagem.

Além disso, no processo de frenagem, você deve segurar o turing segurar com firmeza e prender o tanque de óleo, a fim de evitar efeito de inércia, e com o corpo inclinado para a frente, que é fácil de controlar a moto Restaurant .

Motor travagem

Ao conduzir a motocicleta em alta velocidade, você quer forçar a engrenagem alta deslocando para baixo artes que não pode coincidir com a velocidade atual, então você precisa usar a tração interna do motor para forçar a velocidade reduzir

O método de operação é a seguinte:.

Quando segurando o cabo da embreagem e estrangulamento para trás, você pode mudar para um menor engrenagem e, em seguida, solte rapidamente o punho, de forma a rapidamente baixo a velocidade da roda traseira, ou até mesmo pode baixo o passo a passo para gear uma engrenagem sem lossen a pega da embraiagem em situações de emergência.

Use o freio motor, você precisa agir rapidamente e macio, caso contrário o mecânico de velocidade será danificado facilmente. Este tipo de método de freio é normalmente usado em conjunto com os pastilhas de freio da motocicleta, e raramente usado sozinho. Somente quando o freio dianteiro e traseiro não está funcionando, ele pode ter que ser usado sozinho. Ou na lama, área de pântano, gelo, neve ou estradas escorregadias, estrada arenoso ou rochoso, ou descidas, a fim de garantir a segurança de condução, você pode usar o freio motor para baixo a velocidade Restaurant .

Travagem combinada

meios de travagem combinados usando os freios e motor de frenagem em conjunto. Quando appling da frente e de travagem traseira, você precisa rapidamente baixo a engrenagem, ao mesmo tempo, de modo a melhorar a eficiência de frenagem e garantir o processo de frenagem sem problemas

O método de operação é a seguinte:.

Estrangulamento rapidamente para trás e segurando a embreagem manusear, ao mesmo tempo, usando freios dianteiro e traseiro, e em seguida mudar rapidamente a baixas velocidades, a fim de forçar a velocidade para reduzir ou parar rapidamente.

travagem combinada requer freios e motor aplicados simultaneamente. Mas quando a velocidade do freio é muito alto, perto da velocidade limite dos órgãos de rolamento, você deve desacelerar em primeiro lugar e não precisa segurar os acessórios da motocicleta, para baixo a velocidade de freio, fazendo diferença menor que é bom para a travagem de estabilidade e menor desgaste do motor. Mas é melhor aplicar o método de travagem combinado, a fim de fazer pleno uso do efeito de resistência interna do motor e atingir a meta de frenagem rápida.

Frenagem combinada é rápido e suave e distância de travagem é curto, por isso é amplamente utilizado para o condutor da motocicleta.