Prendam ameaçada se avião Conn descarregado por redtop

O piloto em um vôo da Virgin Atlantic, que passou várias horas na pista depois de ser desviados para Connecticut havia pedido permissão para deixar os passageiros descer do avião, mas um funcionário da alfândega ameaçou tê-los presos se eles fizeram, a companhia nesta quinta-feira. Funcionários

aduaneiros negou a alegação da companhia aérea.

Capitão O registro de vôo software limpo trans-atlântica foi dito por um funcionário aduaneiro no Aeroporto Internacional de Bradley, em Windsor Locks que os passageiros não poderia sair do avião até que mais funcionários da imigração chegou, Greg Dawson, porta-voz da companhia aérea em um Londres, disse em um e-mail para a Associated Press. Demorou mais de duas horas para os funcionários a chegar, disse ele.

Storms desviou o voo Londres-to-Newark, NJ,. Os passageiros sentou-se na pista em Connecticut durante quatro horas começando por volta de 20:30 terça-feira para quarta-feira adiantada em ascensão calor e escuridão. registro limpo viajantes disseram que foram oferecidos água, mas não alimentos; alguns desmaiou.

A norma federal limitando o tempo de asfalto até três horas não se aplica aos vôos internacionais.

EUA Alfândega de correção de registro e Proteção de Fronteiras não recebeu uma chamada do piloto, e ninguém da agência recusou um pedido para permitir que os passageiros do avião, disse Theodore Woo, um porta-voz agência em Boston. Oficiais

aduaneiros se dirigiu para o aeroporto "assim que recebeu a chamada às 11 horas", disse Woo. Nesse ponto, os costumes tinha oficiais suficientes para "escoltar os passageiros para uma área segura", disse ele. Funcionários

Aeroporto disseram que não há registro do Windows limpo era apenas um funcionário da alfândega no aeroporto na terça à noite, quando o vôo chegou em Connecticut.

"Isso é ultrajante. Se for verdade, é inaceitável", disse defensor dos direitos dos passageiros Kate Hanni da alegação da Virgin Atlantic. Ela disse que espera que as autoridades dos Estados Unidos Departamento de Transportes para ouvir quaisquer gravações de áudio feitas de conversas entre pilotos e autoridades aduaneiras a fim de verificar a alegação. Funcionários

Transportes se recusou a comentar, durante uma investigação.

No ano passado, a investigação da agência de um dia para o outro encalhe de passageiros da Continental Express em uma pista em Rochester, Minn., Revelou o capitão do vôo solicitado passageiros ser permitido entrada do terminal de aeroporto fechado.

Um funcionário do reparo do registro outra companhia aérea - a única pessoa ainda está trabalhando dentro do terminal - recusou-se a abrir um portão. As gravações de áudio mostrou o funcionário citou a ausência de trabalhadores da Administração de Segurança no Transporte de recusar o pedido.

O Departamento de Transportes deve considerar a inclusão de Alfândega e Patrulha de Fronteira e do TSA em regulamentos futuros relacionados com asfalto Web Hosting Review encalhes, disse Hanni.

"Eles parecem ser um obstáculo", disse Hanni, fundador da Flyersrights.org. "Muitas vezes, as companhias aéreas nos dizer aduaneiro ou TSA se recusou a permitir que os passageiros fora de aviões."

Dois anos atrás, a TSA disse a um grupo de trabalho sobre encalhes de asfalto que a agência não se oporia a passageiros podem ser deplaned se eles poderiam estar contidas em uma sala segura dentro do aeroporto, disse Hanni.