Laser Pointer com pilotos por Liang C.

Laser Pointer com pilotos

Laser Pointer é muito caro no passado, o download Foram usados ​​de hoje pequenos ponteiros laser, como lasers semicondutores relativamente baratas tornaram-se disponíveis pela primeira vez. Eles, então, encontrou uma propagação rápida - em especial no que eles foram ficando mais barato

ultra-forte ponteiro laser

em que por freqüência dupla em um cristal não-linear a partir de um feixe de laser infravermelho uma saída. Essa é gerado com o comprimento de onda de 532 nm (verde), em seguida, levou a um aumento da potência de saída.

astrônomos amadores perceberam que este verde ponteiro laser 10000MW

melhor devido a uma maior diversificação no ar foram vistos quando foi assim mostrado na estrela ou peculiaridades no céu. A produção em massa do ponteiro laser, que inclui não só o vermelho eo verde, mas agora também, em especial, equipamento azul e violeta já ferrou nos últimos anos, o limite de potência para cima, de modo que agora ponteiro laser com um watt (1W) para os preços abaixo de 200 estão para chegar Euro.

Enquanto os pilotos têm que se preocupar com danos permanentes aos seus olhos somente quando irradiados com uma correspondente poderoso 2000mW ponteiro laser a partir de uma distância relativamente curta, existe o risco de um clarão temporário em muito menor potências laser e a uma distância maior.

Um comprometimento da função visual, um piloto, mas na fase mais crítica da aproximação para pouso em que, além disso os ataques de laser ocorrem principalmente à noite nas horas tardias da noite, não use. Portanto, a questão que se coloca para uma protecção eficaz para os pilotos.

Será que óculos de proteção contra a radiação visível de comprimentos de onda individuais causar determinadas cores pode ser visto não mais ou não o suficiente diferenciado nos instrumentos. Também não é de se presumir que, no sector da aviação civil constantemente óculos seriam suportados por isso que a protecção efectiva poderia ser alcançado mesmo contra a exposição a curto prazo. Os óculos de proteção apropriadas ao entrar em um ponteiro 5000mw do laser trahlattacke geralmente é tarde demais. Uma integração do efeito protetor nos painéis da cabina de pilotagem também descartou porque há muitos comprimentos de onda do laser.

O piloto deve prestar atenção à proteção. Em qualquer caso, o tempo de exposição deve ser mantido tão curto quanto possível. Além disso, o treinamento é fundamental Bedeutung.“

http://blog.nownews.com/article.php?bid=65704&tid=14163540

http://lasertag.mblogi.com/2014/07/04/uber-laser-pointer/