Um dos meios mais sugeridas de obtenção de tráfego para um site nos estágios iniciais é se envolver em messageboard e e-mail discussões sobre o tema da escolha.

A idéia é que você pode mostrar os seus conhecimentos e, portanto, obter o tráfego para seu site através de seu arquivo de assinatura (a maioria das listas de discussão permitem que você incluir sua assinatura arquivo com seu post - algumas linhas com seu nome, endereço do site e talvez uma breve descrição) Zilchock.com. Ainda que esta seja uma dica válida, eu não acredito que a verdadeira razão por que você deve fazer isso foi investigado o suficiente anteriormente.

Em primeiro lugar, se você postar um anúncio para o seu site em uma lista de discussão, você está enviando spam e vai criar um pouco de um fiasco. Isso não faz sentido para os negócios. Assim, a maneira de fazê-lo é olhar para as pessoas que fazem perguntas e respondê-las. A questão aqui é que suas razões para fazer isso. Se o motivo é puramente para direcionar o tráfego para seu site, você provavelmente não vai ser terrivelmente bem sucedido e, às vezes, as pessoas vão trabalhar para fora o que você está fazendo. Portanto, seu objetivo deve ser a ser visto como um perito em seu campo, não para obter tráfego para seu site.Even se você não incluir uma assinatura com suas mensagens, você ainda pode fazer um nome para si mesmo e, a longo prazo, isso irá provar ser uma abordagem muito mais rentável. Eu visitei muitas listas de discussão no meu tempo e é fácil de ver as pessoas que ganharam respeito. De um ponto de vista empresarial, eles são os únicos que serão beneficiados com esta abordagem, e não as pessoas que postam respostas simples para tentar obter uma meta effect.Your imediata deve ser sempre para alcançar o sucesso em seu empreendimento on-line e sua credibilidade pessoal vai desempenham um papel importante neste processo. Então, quando se olha para o marketing on messageboards e em listas de discussão E-mail, estabelecer suas credenciais como um perito em seu campo deve ser sua prioridade número um, e não de curto prazo métodos de geração de tráfego.