Toyota Yaris Club Don Microsoft MSN Pham raciocínio portal

Equipada Toyota Yaris com controle de chassis o mais avançado do mundo, sistema de controle eletrônico com tração nas quatro rodas e um potente 300 cavalos de potência, Volvo PCC mostram uma visão do futuro de carros de alto desempenho. Vietnamita Desde o lançamento do novo S40 um mercado, tornou-se uma dinâmica Volvo já armazém, o melhor sedan desportivo; e S40 neste desenvolvimento mais inclinados a veículos rodoviários em geral, enquanto um grupo de engenheiros e designers estão empenhados em explorar e experimentar com diferentes soluções técnicas e projeto arquitetônico, na esperança de criar um modelo prático e de alto desempenho. Peter Horbury vietnamita, vice-presidente e diretor de design da Volvo depot disse: "Na perspectiva do design, queremos explorar um rico repositório sinais automotivos, o que marca deve evoluir para o que parece ser PCC como resultado de uma maneira sutil para exibir. Corrida apareceu, exalando um esporte fino. "cegando laser azul e prata conceito PCC carro usa uma tinta azul laser, um chamado efeito "sinfónico", em uma variedade de condições de iluminação intermitente Sob mudança de cor. Represa de ar dianteira com duas entradas de ar, cetim chapeado grade de malha de que o ar frio é dirigido para o tanque de água e freios dianteiros. O pára-choque traseiro também é equipado com um painel de sobreposição de cetim centro de distinguir dois grupos de tubos de escape rectangulares embutidos, mais especializado carros esportivos carro este sabor. A saia represa de ar dianteira tem um estábulo de asas que se estendem desde a frente até a borda superior dos arcos das rodas dianteiras e rodas dianteira e traseira arcos ao longo da disputa entre a forma da saia lágrima asa tensas costas, e asa traseira combinados em um. As aletas estabilizadoras são recolhidos prata pintura, corpo e apresenta um contraste elegante com o laser azul. Também no veículo e está equipado com um guarda-lamas frontal plana, o veículo pode ser rapidamente descarregado para a atmosfera, reduzindo a força de elevação em altas velocidades. PCC após S40 rodas de magnésio de 19 polegadas utilizados no British Touring Car Championship Tour, e está equipado com quatro tamanho é de 245 /35R19 pneus de correr. PCC é construída a partir de sofisticação e elegância desportiva com grandes números. Junto com ergonomicamente projetado de couro assento roadster macio e metal e materiais concretos Couro, editar embelezamento; cada pedal é feito de materiais incomuns liga de alumínio, a configuração do instrumento no painel de controle e torno frio azul couro de bezerro Nas alterações. PCC escondido sob o capô do motor com VOLVO 2,435cc de cinco cilindros, rende 400 cavalos de potência e Nm de torque mais de 300 cavalos de potência e tem um pequeno armazém com 6 velocidades manual espontânea enriquecer. 4C chassis PCC características mais notáveis ​​é impossível observar a partir da aparência, mesmo se uma investigação mal para fora do capô - um controle contínuo de chassis avançado, capaz potencial inigualável para tornar a operação de suspensão de amortecimento de jogar o melhor efeito, em qualquer momento adequado para as necessidades de exercício de alta intensidade do condutor orientada conforto ou unidade assim carros PCC random walk. A VOLVO depósito foi nomeado "controlada continuidade chassis conceito '(controle contínuo Conceito Chasis, que é a origem do 4C) de sistema de chassis, mas com Ohlins Corrida AB VOLVO depósito (o mais avançado fabricantes do mundo sistema de amortecimento de alta tecnologia e empresas de desenvolvimento em cima) e Monroe suspensão fabricantes de renome com duração de uma estreita colaboração para produzir resultados. 4C é o único sistema Este sistema pode recolher um grande número de dados de movimento do corpo e responder rapidamente e ajustar o amortecimento das actividades na unidade operacional on demand. O processador do sistema é capaz de frequência Cerca de 500 vezes por segundo, para seguir a posição exacta de cada uma das rodas, e calcular a roda de aperto, etc, de acordo com a ajustar as características de amortecimento de cada roda separadamente. A capacidade de processar dados 4C é transmitido para o sistema de informação amortecedor correspondente, principalmente do grupo e da altura da roda do sensor significa que a carroçaria do acelerador. O elemento sensor pode medir a posição e movimento de cada roda e o corpo do veículo. Além disso, o CCP é equipado com um sistema de computador (VOLVO sistema multi-processador de depósito) também irá fornecer alguma informação importante para o sistema amortecedor para ajudar a prever a presença de muitos 4C pode ocorrer . Por exemplo, enquanto o motorista pressiona o pedal do freio duro, ação pedal antes de dados de contatos reais vai milésimos de segundo de transferência de almofada e freios a disco para o registo, e em um curto espaço de tempo Neste momento, o sistema da 4C processador calcula a inclinação do corpo pode ocorrer quando a eficácia real dos travões, e usar os resultados antes da re-fixação do amortecedor amortecedores, corpo realmente campo aparece, maximizando assim o tratamento do corpo. Se os freios são grandes ato que a inicialização do sistema nível ABS, o sistema irá desempenhar um amortecedor 4C definindo situação máxima aderência dos pneus, e enquanto o volante para detectar uma rápida aceleração ou rotação rápida, sistema 4C será no controlador desempenhou um caso ajustar o chassis semelhante a indetectável. Chassis 4C três modos de condução conceito PCC carro pode usar os botões no painel de controle, selecione as configurações de chassis 4C em qualquer um dos seguintes modos de operação: 1 Comfort 2. Modo 3 esportes modelos de veículos avançados. Na verdade, esses três métodos são as configurações de quadros não são fixos no estado de funcionamento, e só permite que o motorista estava falando com 4C sistema quer dominar o funcionamento do estilo de condução, o que incluindo o tempo de lazer nos ocupantes de automóveis e bagagem cheia condição, bem como as necessidades temporárias de prazer em estradas sinuosas na Mercedes-Benz e assim por diante. Projeto PCC é baseado no modelo de carro como um modelo geral, o carro equilibrado mistura de conforto e prazer de condução são dois requisitos, de modo que o mais adequado para as condições de condução gerais. Além disso, o motorista também pode escolher dois modelos de chassis diferentes. Armazém VOLVO responsável por desenvolver sistema 4C engenheiros de desenvolvimento de chassis Rothoff Marcus explica: "o modo Comfort pode ser efetivamente isolado dos altos e baixos do pavimento irregular, o passeio se sente como flutuante no ar, como pode ser visto PCC parece ser equipado com um sistema de suspensão do amortecedor no ar ". O facto de a indústria tem sido sempre um amortecedor" Skyhook "nick. Como modo de desporto avançado, operam completamente alterar as características de todo o veículo de condução; Rothoff Marcus disse: "Neste momento o sistema 4C estrada prazer e sexo como uma prioridade de condução, de modo que a reação torna-se menos chassis com tenacidade, faz com que o condutor sentir uma sensação de maneira direta. "conceito VOLVO PCC carro também é equipado com sistemas de estabilidade DSTC dinâmico e controle de tração, a prevenção é o melhor ajudante para ajudar o motorista do trenó . Mas o modo de configuração de chassis, que irá afectar o tempo de intervenção DSTC sistema de controlo de tracção, no momento em que o corpo de volta para postura normal, por exemplo, enquanto a configuração do chassis para o modo de carro esporte premium, rastreamento de veículos estabilidade STC sistema automaticamente liberado. 4C chassis enquanto pode aumentar significativamente o prazer de condução com a estabilidade do corpo e confortável. O motorista vai alternar entre três modos com controle manual, descubra um carro Xuemaibizhang animais selvagens de alto desempenho. Em outras palavras, isso é muito apropriado para o fim de semana com destino a supermercado carro manso, mas você sempre pode ser guiado pelo motorista, transformado em infinitas distribuição super carro esportivo . Quatro rodas veículo de passeio de monitoramento eletrônico conceito PCC veículo do sistema é equipado com um Volvo e os principais especialistas da Suécia Halfex Supervisão desenvolvido conjuntamente AWD eletrônico quatro tipos de comunicações. Sistema AWD é conectado ao sistema de computadores PCC com vários processadores para trocar informações com a sustentabilidade de outras funções a bordo, em resposta às diferentes condições de condução do-tração nas quatro rodas para jogar Marca os melhores resultados. O AWD e DSTC e uma cooperação estreita entre 4C chassis de uma estreita interação, mas também dá esperança PCC pode fornecer motoristas com as características dos veículos rodoviários de controle, incluindo conforto Wonderful, de modo que carro esportivo sentir incrivelmente preciso. A principal característica deste tipo de sistemas de vigilância electrónica AWD pode ser concluída com grande velocidade e solte a tração nas quatro rodas de bloqueio, pode ser extremamente preciso controle de estabilidade corporal pode tendem a dirigir mais equilíbrio e subviragem assim. Hans Nilsson PCC VOLVO gerente de projeto do armazém, disse: "Nos carros PCC, tração nas quatro rodas off-road ação não é para melhorar o desempenho, mas para proporcionar excelente estabilidade e estrada a confiabilidade desse carro-conceito no corpo experiência acumulada PCC. nos ajudará a definir a direção certa no desenvolvimento de carros de alto desempenho no futuro do trabalho ". Fonte: Nan Kai Volvo carros Vietnamita estão se preparando ativamente para entrar no armazém e tem uma forte necessidade de rápida expansão do mercado de SUV, e ACC aventura carro conceito pela primeira vez para o mundo ver progresso no desenvolvimento da Volvo nesta matéria. Olov Olsson Hans-Depot Volvo CEO disse: "Esperamos que provar para o mundo, contanto que nós prometemos no mercado de SUV em um comprimento mais curto do poder de liderança, eles vão todos para fora . " Vietnamita Deve ser enfatizado aqui, a Volvo SUV no prazo de dois anos após o lançamento oficial do mercado automóvel, concessionários de automóveis dos consumidores no programa foi a de que o modelo pode não ter muita relação em causa com o ACC; Assim, pode ser visto como Volvo ACC teste de libertação armazém balão, para avaliar o mercado dos SUV Volvo expectativas de produção e necessidades. Volvo armazém marketing, vendas e serviço de assistência diretor Dieter LAXY apontou que: "Nós certamente esperamos que o ACC pode definir uma base sólida para a listagem formal da comercialização no futuro do produto e, portanto, ainda tem tempo para ajustar os detalhes do produto no futuro, devemos ouvir todo o bom senso e as opiniões dos consumidores. "ACC Vietnamita chamado" Adventure "carro-conceito, um desejo de enfatizar este conceito completamente integrado nos potenciais proprietários de estilo de vida sem limites. Combinando cuidadosamente off-road capacidade, o prazer de condução, muito espaço, características de segurança elevados e um elevado grau de conforto, etc, independentemente de o proprietário da rotina envolvido em qualquer tipo de aventura, a ACC será a melhor escolha e mais seguro. O processo de desenvolvimento nas principais desafios ACC ACC nos estágios iniciais de desenvolvimento, já estão no mercado para o armazém Volvo SUV definir uma característica desejada em premissas: 1. A resposta da estrada e condução segurança, características de condução e outras atividades não é inferior ao de um veículo de sincronização equilíbrio funcional. 2. A necessidade de fornecer segurança máxima para todas as pessoas no caso de um acidente de colisão, e enquanto não sacrificar a segurança em detrimento de outros meios de comunicação. A meta para todos os SUVs são desafio extremamente difícil, mas Volvo insiste na necessidade de uma consideração primordial em todos os seus veículos. 3. O poderoso, ágil, mas de baixo consumo de combustível e economia operacional global do motor. As normas de emissão não são inferiores à média dos veículos; Os objetivos específicos são um pesado carro tão grande, as suas emissões ainda tem que cumprir as normas de ULEV e ULEV II América. 5. tamanho moderado cria um amplo espaço interior. Toyota Yaris Na verdade, de acordo com alguns comentários sobre a pesquisa realizada pelo proprietário do SUV, os consumidores estão muito focados em "apenas no tamanho do corpo." Consequentemente, a Volvo está a tentar encontrar estoque suficiente para atrair as necessidades dos consumidores exatamente. Quatro frente é claro que essas qualidades são refletidas no projeto de vocabulário específico no ACC. Como, como S60, ACC apelou aparência "cabine frontal", que está tentando avançar configuração cockpit. Na primeira metade da linha do corpo, onde o declive suave que se estende para a frente a criar um sentimento positivo de não. Director de Design Peter Horbury armazém nomeadamente Regal disse: "Queremos entender a aceitação do consumidor de um design de corpo carro Volvo .ACC estão esperando para encontrar um que não me sentia tão" áspera ", e por isso têm muitos outros SUV segmento de construção. Em outras palavras, queremos criar um pouco com qualidades masculinas, mas exala um senso de design de segurança. Este fator é SUVs importante porque muitos compradores são mulheres, e os proprietários das mulheres muitas vezes se concentrar mais em segurança e processamento sensorial. "No entanto, os desenvolvedores ainda avião cabine ACC modelo jacto sobre o assento do condutor, perto da pega dianteira das primeiras posições, para que o condutor de os meios para alcançar uma boa visão, e é capaz de controlar a posição da postura Ideal alguns instrumentos mais baixos. ACC tem quatro lugares e está equipado com o padrão de excelência, por exemplo, todas as pessoas podem desfrutar de áudio geladeira, TV e um mundo de classe e outros equipamentos. Peter Horbury enfatizou: "ACC sentar dentro, ele pareceu perder a primeira classe em um avião para o céu como relaxar pode ser acompanhado por um parceiro de negócios ou família, desfrutar da Costa Leste à Costa Oeste, sem sacrificar o conforto ou conveniência .. "Fonte: Kai Nan Volvo fábrica de automóveis no vietnamita em 2000 deu um total de três novos carros, enquanto em 2001 Nesta ocasião, o Concept Car Volvo Safety também segurança SCC para trazer um nível sem precedentes. Isso se relaciona com o SCC apelo de que "a boa visão de condução", mas também utiliza uma série de tecnologias para aumentar a segurança pessoal e melhorar os sistemas de segurança passiva. No geral, a SCC tem orientado para uma nova direção para a pesquisa e desenvolvimento de segurança automotiva. Volvo Concept Safety Car SCC consumidores vietnamitas no futuro pode apreciar o processo de desenvolvimento de veículos seguros que prometem uma nova visão, enquanto mais uma vez provar que as duas montadoras Volvo e liderança Ford no desenvolvimento de tecnologia de segurança automotiva neste campo. Vietnamita gerente Volvo depósito Hans Gustavsson aquisição e desenvolvimento de produto, disse: "Com o rápido avanço da ciência e tecnologia, somos capazes de dominar o menor, mas mais poderoso, como equipamentos de informática, componentes e sensores, e os ricos têm vindo a ser cometidos para mais inteligentes, mais ricos de alavancagem emocional novas tecnologias. avançada tecnologia eletrônica e nosso novos materiais e métodos de novo design mecânico é eficaz em combinação, são projetados para criar mais benefícios para os clientes. Gosta dessa SCC segurança carro conceito, com as suas especialidades únicas ponto schoolwide, fornece o melhor exemplo. " Vietnamita gestão de armazém Ford segurança automotiva Helen Petrauskas acrescentou: "Todas as informações importantes percebida pelo condutor enquanto conduz, mais de 90% contra as janelas e pára-brisas transmitir informações visão, contanto que eles melhoram a informação visual, a capacidade de dirigir as pessoas certas em uma situação particular será capaz de melhorar significativamente a tensão, e a probabilidade de colisões e outros acidentes também vai reduz significativamente "orientados para o design com base em conceitos visuais SCC deu" visão "orientada-Design é visão de futuro, e seu significado não se limita ao uso de linha para criar a aparência atraente e prazer visual, mais importante, é a linha de visão do condutor como o projeto do núcleo, para assegurar uma melhor visibilidade ao dirigir e visibilidade. Enquanto o motorista tem no banco do motorista, a SCC está equipado com sensores que podem detectar a posição dos olhos do motorista, e ajustar automaticamente o banco do motorista para fazer o motorista ter sido As melhores vistas do ajuste da posição do assento e acabado, o piso, gás /freio /pedal de embreagem, volante, console central e alavanca do câmbio com todo o telefone móvel, então tudo Todo o sistema é muito rigoroso controle para o driver de acesso fácil para o local, para que o motorista será capaz de compreender exatamente fora dos painéis da carroçaria e instrumentação no interior em torno de todas as condições . A líder mundial em alta armazém de segurança, mas refinada empresa-mãe Volvo SCC, Ford Motor Company associou sob (o grupo de Volvo e Ford foi designado como centros de excelência). Este carro conceito é um centro conceito de veículo Volvo na Califórnia é responsável pela concepção, reflectir plenamente os resultados do Center for Automotive Segurança e aspectos de segurança de um número de projetos de pesquisa individuais e desenvolvimento, bem como depósito Volvo mais uma vez provou que a força e os recursos da ciência e da tecnologia. Helen Petrauskas disse ele. "Nosso objetivo é manter a liderança mundial na área de segurança automotiva, e SCC tem prova suficiente de que nós temos os recursos para alcançar o objetivo desejado" pilar Coluna curva B do conceito SCC carro tem muitas características únicas para melhorar a visibilidade do condutor: • Uma vez que a estrutura de caixa de metal, e a vista através das Plexiglas vidro, campo de acionamento direto visão através do pára-brisa pilar (Um pilar). O pilar B é removida ao longo da borda frontal da cadeira de criação dentro de curva, de modo que o campo de observação atrás da unidade desobstruída. · O carro é equipado com um radar, que pode detectar a parte traseira e nas laterais do carro do outro, e detecta quaisquer veículos no lado retrovisor "pontos cegos", quando para alertar o condutor. · Lados são equipados com um espelho da câmara traseira, permite o motorista para observar o alcance dinâmico do ponto cego visual. · Iluminação do farol dianteiro pode ser ajustado com a estrada, por exemplo, nas curvas ou na intersecção de uma curva, os feixes do farol dianteiro será dirigido para rodar no sentido do condutor. · Unidade de assentos está equipado com uma câmara de infravermelhos, que pode ser estendido para o campo de visão do condutor, para além do âmbito da iluminação artificial durante a noite. · Para além de uma câmera voltada para o futuro, que monitora constantemente a forma como o carro na estrada e avisar o condutor quando detecta que o veículo está prestes a desviar-se das rotas turísticas usuais. • Quando o motorista pressiona o pedal do travão de disco, as luzes de freio pisca lembrete nota traseira do veículo. Bater segurança e segurança além Superior pessoal, SCC também oferece vários novos recursos na segurança operacional, proteção de acidentes e segurança pessoal e outros aspectos: • os quadros do banco da frente e B com juntos, constituem um quadro pilar de segurança, em acidentes de lado e capotamento acidente segurança e nada menos do que um projeto da tradição B-pilar. · Existem dois tipos de cintos de segurança de quatro pontos, cinto onde um grupo X4 cruzamento, um outro grupo tem centro V4 fivela de cinto de segurança. O segundo sistema, além de uma diagonal do cinto de segurança do lado de fora cinta tradição, no peito formando um "V" em forma de cruz, e em posição central, com o fecho interligado. · O assento traseiro é equipado com dois acolchoado ajuste de altura do assento ajustável elétrica recuperação infinitamente variável, não importa o quão alto as crianças no banco de trás, que pode proporcionar uma posição confortável e mais seguro . · Em frente do veículo com um cache com airbags, o corpo em caso de uma colisão com um pedestre ou bicicleta aumenta automaticamente para minimizar os danos para a outra parte. Para atuar como um controle remoto de todo o centro de mídia este carro conceito carro com motorista para usar o controle remoto SCC privado para se tornar "comunicação pessoal Volvo Home" (Volvo Personal Communicator, VPC) , fornece os seguintes novos recursos: • O controle remoto é equipado com um sensor de impressão digital para proteger-se do perigo de roubo. · Enquanto o motorista toca a maçaneta da porta, a porta pode ser levantado automaticamente, mas nenhuma tecla para ligar o motor. · VPC podem os parâmetros individuais estabelecidos pelo condutor para o computador do carro para se comunicar, de acordo com automaticamente ajustar a posição do assento do condutor, volante, pedais e afins. Dados · O sistema pode ser reservado no destino, fechadura da porta do condutor para melhorar o sistema de navegação para concluir a instalação. · Depois de estacionar corretamente, há um sensor para detectar pulsação do coração humano e freqüência cardíaca dos animais; contanto que qualquer um em ou esconder no carro, ou descuidada deixe crianças ou animais de estimação no carro, será emitido um aviso para o proprietário. • Mesmo que a distância entre o condutor eo corpo de mais de 100 metros, você ainda pode usar o telefone celular, computador ou computador de mão para transmitir informações relacionadas

Kia Distribuição da Empresa Expresso diz a pagar pensão para os proprietários de veículos Kia, a empresa vai partir do final de maio a início de junho, o proprietário é realizada ao longo de dois dias centrada no Norte via noite, central e regiões do sul. Entende-se que as atividades incluem: redes de churrasco, fogueira, divertido jogo de corrida, bolha Cold Spring (Norte /Central), e loterias. E uptime é de maio 19/20 (na região) e 26/27 de Março de 1999 (do Sul), em 2/3, 1999 (Norte); Posição aspectos, Ilan County, North pit Lo Wu área cênica, não só o cenário agradável, mas também permite que o proprietário para realizar as atividades para observar pássaros e se juntar ao "Shimen Creek 'viagem a montante, a área Atayal Resort, SPA está equipado com um spa completo e mais novo carbonato absorvente correndo piscina com cascata, os proprietários podem reduzir a fadiga durante bulbos da mola gratuitos Livre; o Distrito Sul de fazendas Tainan County Tsoumalai, com desportos aquáticos e dia de oração festa clara. Kia proprietários desejam participar, entre em contato com os concessionários Kia em toda a província para registrar seus dados. Vietnamita Empresa Changan Ford Motor disse Auto Group e Ford Motor Company veículo acordo de joint venture governo chinês aprovou em 23 de abril de 2001. Ford Motor Company e Changan Automotive Group imediatamente em 25 de Abril realizou uma cerimônia de assinatura e realizou uma grande cerimônia para estabelecer e A nova fábrica joint venture em Chongqing site. A nova empresa é composta por duas empresas de joint venture, será registrado como "Changan Ford Automobile Co., Ltd.," 98000000 $ investimento inicial, cada uma detendo 50%. A joint venture irá construir uma fábrica com o nível avançado do mundo, localizada no norte da cidade de Chongqing. Quando tudo na estrada, o primeiro fabricante de automóveis a adaptar-se às necessidades da família chinês. Não se espera que seja o primeiro de dois anos de linhas de produção em massa. Desde 1978, a Ford e começou um negócio de 23 anos no mercado do continente, a principal força é a transferência de tecnologia e componentes. E esta cooperação com Chang'an Automobile Company, representando mercado de automóveis Ford no marco continental raízes. Esta cooperação está vinculada para o mercado de automóveis da China tem um enorme impacto. Nicho de cooperação bilateral, a região ocidental visa grande potencial de demanda para sistemas baseados carro.