Desenvolvimento de ponteiros laser por Zhiting J.

Os cientistas haviam gravado para esta finalidade inicialmente sinais de LIDAR acessíveis ao público. Uma vez que os sinais não são criptografados, ele poderia jogar mais tarde com o ponteiro laser modificado novamente. Assim, um veículo autónomo poderia simular um obstáculo inexistente, de acordo com o relatório. O veículo deve então tentar freio ou evitar. Além disso, deve ser possível colocar o software de carros autônomos completamente paralisado por inundações sinal com ecos falsos de obstáculos controle.

Como o jornal "IEEE Spectrum" relatados os cientistas Jonathan Petit da empresa de software "Inovações em Segurança "encontrou uma maneira de mover veículos autônomos com tecnologia LIDAR a partir de uma distância para travar ou para uma parada completa. Mas ele irritou o sensor LIDAR - uma espécie de levantamento laser para monitoramento ambiental tridimensional - com sinais de um ponteiro laser verde convencional. Petit diz que ele pode projectar o equipamento de quase qualquer objecto em frente do carro, a uma distância de 20 a 350 metros. Para este fim, o ponteiro laser teve o sensor LIDAR, um scanner 3-D para medição ambiente, nem mesmo conhecer exatamente.

O ataque funciona a partir de até 100 metros. Uma observação exacta do veículo não é necessário. O valor do equipamento técnico utilizado quantifica os produtos para cerca de 50 euros. Em princípio, até mesmo carros com motoristas humanos poderiam atacar, a tecnologia LIDAR ainda muito caro no entanto é usado principalmente protótipos de carros elétricos. Precisamente porque eles são consideravelmente mais preciso e poderoso do que o sensor de radar comum. Todos os trabalhos das descrições Segundo Petit bastante simples. Ele havia tomado somente os sinais não-criptografada do LIDAR. O único problema foi a sincronização sido.

Isso resultou nas estatísticas de acidentes atuais do Google. Para todos os acidentes de outros utentes da estrada eram os culpados. Não é de admirar. Na condução de carros autônomos colocar muita técnica muito caro. No entanto, este pode ser enganado compra com um simples 1000mW ponteiro laser. Os relatórios, pelo menos, os pesquisadores Jonathan Petit acordo com um relatório da revista norte-americana "IEEE Science". Ele poderia trazer um equipamento de 60-US-dólar do mercado eléctrico ao virar da esquina um carro de condução autónoma para frear e parar. Mas ele precisava somente um ponteiro laser e um mini-computador. Para que ele pudesse fingir que o carro robô outro veículo, um pedestre ou uma parede. Como resultado, o veículo está freando

Se a ação, no entanto, tem realmente levou a um carro de condução autónoma parado, não é relatado .. Carros do robô estão equipados com muita tecnologia, em câmeras, radares e sensores ultra-sônicos. A revista comércio Golem.de informou que os veículos gegenchecken cada objeto. Abra apenas um sensor de um objeto verdadeiro, o outro é não, então isso vai ser ignorado como uma má interpretação. Finalmente, já poderia reflectir uma lata feixes de radar de modo a que eles são vistos como um veículo werden.

http://blogs.montevideo.com.uy/blognoticia_86558_1.html

http://www.simson-umbau.de/blogs/view/18270/wissenschaft-und-technologie-laserpointer

http://buylaserde.blogaholic.se/2015/sep/37020/wissenschaft-und-technologie-laserpointer/

http://laserpointers.blogoo.ne.jp/e3250416.html