Inverter sobrecarrega causas de viagem e métodos de inspeção por RENDA ups power

A principal razão da sobrecarga do inversor

Motivo 1. O ? unidade de frequência variável Restaurant sobrecarregar primeira sobrecarga causa sobrecarga mecânica, as principais características de sobrecarga mecânica é aquecimento do motor, ao mesmo tempo e pode ser lido a partir do visor para executar a descoberta de corrente. Se o desequilíbrio tensão trifásica pode causar uma fase de corrente que é muito grande, eventualmente, causa principal de desarme de sobrecarga, que é caracterizado por aquecimento desigual do

2 do motor.. Se o conversor de frequência variável Restaurant sobrecarga viagem razão pode haver uma causa mau funcionamento, pode haver seção de detecção de corrente no interior do inversor falhar, o sinal de corrente detectado é muito grande, resultando em um desarme por sobrecarga.

3, desequilíbrio tensão trifásica também pode causar uma fase de corrente que é muito grande, que conduz à sobrecarga de viagem, o qual é caracterizado por aquecimento desigual do motor, lido a corrente de operação do mostrador pode não ser capaz de encontrar ( devido ao exibir apenas uma fase atual).

Verifique se o método de sobrecarga do inversor

1. Verifique lado do motor da tensão trifásica é equilibrada, se do lado do motor do desequilíbrio de tensão trifásica, então você deve verificar a tensão fase de saída do conversor é equilibrado, como desigual, o problema está dentro do carro. Como

a saída do equilíbrio de tensão do inversor, o problema está na linha do inversor para o motor entre os terminais deve verificar se todos os parafusos estão bem apertados, ou se há contato entre o inversor e outros motores elétricos, você também deve a inspeção da terminais elétricos são apertados, eo contato está em boas condições e assim por diante contato

Se lado do motor do saldo tensão trifásica, deve estar ciente de quando a viagem de freqüência:. como uma menor frequência, mas não com a controlo do vector (ou sem controlo de vector), o primeiro inferior relação U /f pode ainda dirigir a carga, se reduzida, então a relação de predefinição original L /F é demasiado elevada, a corrente de excitação de pico é muito grande, pode ser reduzida através da redução da atual relação U /f; Se o cinto não se move para reduzir a carga, e você deve considerar o aumento da capacidade do inversor; se a unidade tem um controle de vetores, deve ser utilizado o método de controle de vetores. Página 2, verifique se o calor do motor, se o aumento da temperatura do motor não é alto, verifique primeiro a função de proteção térmica eletrônica do inversor foi prefixado é razoável, como há margem inversor deve relaxar valor função de proteção térmica eletrônica programada.

Se a temperatura do motor subir muito alto, e que aparece sobrecarga e sobrecarga é normal, isso indica que o motor está sobrecarregado. Neste caso, a primeira relação de transmissão podem ser apropriadamente aumentada para reduzir a carga sobre o eixo do motor. Como pode ser aumentada, então, aumentar o rácio de transmissão. Se a relação de transmissão não pode ser aumentado, deve aumentar a capacidade do motor.

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