A evolução do GM Tech 2, MDI Tech 3 diagnósticos por Yong Yang

Algumas tecnologia PCM 2 dicas de programação:

do PCM

Agora, mesmo com os modos de differant de alguns módulos de programação, existem algumas variações sobre fazendo funções como programar Corpo Módulos de Controle (BCM do)  . e fazendo segurança re-aprende Embora muitos módulos em um carro são programáveis, e re-programável, muitos módulos corpo em OBD 2 carros da GM não é programável como controladores de motor são.

controladores de motor, controladores de painel, controladores de ABS e vários outros podem ser programados e re-programado. Muitas pessoas disseram-me ao longo dos anos, incluindo a concessão de que a GM do PCM não pode ser re-programado uma vez que eles têm um número VIN dentro deles   tecnologia.; Nada poderia estar mais longe da verdade  !; Claro, eu tenho certeza que eles gostariam de fazer crer que porque eles vendem controladores. 90% dos de simplesmente precisam ser tratados como se fossem nova marca ao ser instalado a partir de um outro carro   todos GM PCM.; A única differance real é que quando a caixa varification o número vin aparece, ele vai ter o número VIN do módulo velho lá dentro. Quando do que a exibição do programa, juntamente com o aviso "este é o número VIN correto?" Basta bater o NO resposta e digite o número VIN você quer. Isso vai empurrar o novo VIN no controlador. Tenha em mente que uma vez que você instalar um controlador usado em um carro e ligar a bateria, o sistema de segurança vai ver outro número VIN e jogar o veículo em bloqueio roubo. Isto é facilmente corrigido econômicos com um simples de segurança re-aprender se você tem uma tecnologia 2 e uma cópia do TIS. Muitos passe genérico através de unidades também terão a abiltiy fazer uma segurança re-aprender também.

de

BCM

Na maioria GM Corpo Controle Módulos, você tem que inserir manualmente um número VIN com o teclado tecnologia 2, de selecionar o equipamento opcional e padrão que você deseja operar. Por exemplo, se você tem um Impala com luzes de condução opcionais, você terá que ativar essa função quando a programação e configuração de uma nova BCM. A má notícia é que, ao contrário de muitos fábrica mais a fábrica da PCM BCM equipados do são trancadas e não pode ser dado um novo número VIN fazendo usado GM BCM do inútil. Uma vez que você começa um novo, você pode estabelecer as configurações, e até mesmo um ponto de venda para gravar para refrence futuro dentro do BCM com a tecnologia 2.

Existem alguns itens aqui no Ebay que permitam a eliminação de um BCM utilizados ou qualquer outro módulo para essa matéria. Eles são os cartões de computadores genéricos que, em sua maior parte, são projetados para apagar praticamente qualquer módulo lá fora. Se você tem qualquer fundo ou conhecimento sobre apagar esses tipos de módulos como GM BCM Ford módulos do airbag do ou, eu tenho certeza de ouvir de você  !; Como você vai ler em alguns dos meus outros lançamentos, EU AMO a negociar recursos com colegas técnicos e eu tenho um monte de grandes recursos para a programação em um monte de vheicles.

SEGURANÇA re-aprender

Como para re-aprende de segurança, muitos veículos de GM nem sequer exigem um 2 a re-programar uma chave-mestra modlue   tecnologia.; Existe um procedimento onde você manipula a chave para o postion KOEO e desligá-lo algumas vezes e você pode re-aprender um sistema de chave de acesso. Com tecnologia 2 o procedimento é um pouco mais fácil e mais rápido que você pode simplesmente ligar o seu tecnologia 2, vinculá-lo a TIS e fazer um reaprender em cerca de 10 minutos através de SPS. Existem alguns veículos da GM que deve ser feito com o processo KOEO como função de segurança das re-aprender simplesmente não existe na tecnologia de programação 2.

*** Uma nota para vocês usando passante unidades para a segurança re -learns: Passe mais genérico através de unidades não vai fazer de segurança re-aprende mesmo com TIS do Disco ou TIS na WEB. Particularmente, único fio CAN veículos e de trabalho simplesmente não vai um pouco OBD II com geneirc passar através unidades. Considere que o governo federal só exige o acesso a PCM, e as unidades TCM para o público em geral. Anyting o resto é apenas um bônus. É por isso que a tecnologia 2 é muito melhor do que um passante. Você não pode maioria dos programas de BCM sobre GM com um passe através nem genérico que você pode fazer um monte de segurança re-aprende.

tecnologia 2 Cartões de Memória

problemas de cartão de memória também são uma consideração para tecnologia de 2 unidades . O padrão é um cartão estilo 32 Megabite PCMCIA que desliza em uma das duas ranhuras na parte superior da unidade 2 Tech cabeça. Este cartão contém todas as suas informações de diagnóstico e atualizações, e também tem espaço para flashes você terá que transferir para o veículo em seu trabalho. Unidades anteriores tinha 10 cartões Megabite, mas quase não há atualizações do programa da GM que se encaixam em uma pequena memória tal. Mesmo programas de legado para a Saab, Suzuki, Toyota e Isuzu exigem pelo menos um cartão de 32 megabite. Muito poucas aplicações vai caber em um 10 Mb cartão. Muita gente, no entanto, usar um cartão de 10Mb no segundo slot para registro e armazenamento de dados congelamento framd dados por isso não jogue o seu cartão de 10Mb para fora apenas ainda.

TIS em DISC & TIS na WEB

Em breve, GM começaram a comprar todos à vista  !; Opal, Vauxhaul, Holden, Suzuki, Hummer, Saab, Saturn e alguns outros começaram atrapalhando o campo. O bom é que a GM manteve todos os sistemas compartimentados, juntamente com os conectores e cabos e manteve as alterações ao mínimo. O problema era que para trás do que, quando a internet não era o que é hoje, atualizações veio através de CD e DVD para concessionárias única. Logo, tornou-se necessário expandir os recursos de atualização de modo GM construiu sua rede de servidor e todos os concessionários começaram a fazer logon. Eles poderiam atualizar suas ferramentas de digitalização e atualizações de flash entre lançamentos em DVD mantendo o processo rápido e fácil para os concessionários. Para nós, homens independentes, nós simplesmente tive que esperar para os técnicos de concessionária GM e gerentes de serviços para postar cópias de DVDs no Ebay e de baixar o programa que permite que o programa a ser atualizado entre os lançamentos em DVD e poderíamos obter as atualizações. Claro, nós geralmente um ou dois passos atrás das concessionárias, mas tudo foi ótimo Untel TIS na WEB saiu  !; !

Quando TIS na WEB saiu, todos nós pensamos, GRANDE Podemos conseguir tudo o que queremos em tempo real, assim como os concessionários podem  .; O problema é que o custo foi, e ainda é, um total rasgão da  !; Ao contrário de todos os outros, a GM só permite assinaturas anuais, nem dia, semana ou mês. Isso faz com que TIS na WEB muito custo ineficaz para aquelas pessoas que só trabalham em carros da GM ocasionalmente. Isso realmente porco amarrado um monte de lojas de expandir as suas capacidades de GM e este parece ser um tema costent para a GM para este dia. Sua falta total de visão e forthought continua a threatin sua própria existance para este dia.

Depois de 2008, todos programação flash tem de vir fora de TIS na WEB. Tudo antes de 09 pode ainda ser tido em DVD da TIS. Isto significa que você pode simplesmente fazer programação em automóveis mais cedo do que 09 ainda pode ser atualizada com os discos, que ainda são avalable em todo o lugar. O problema é que um monte de 05 e carros mais novos tiveram várias revisões de programação flash e eles vieram bem depois do disconuation de TIS em disco. Para simplesmente ficar controlers instalado e funcionando, TIS no disco funciona bem. O outro problema é que, sem TIS na WEB, você não pode atualizar os recursos de ferramenta de digitalização para mais recentes do que 08 veículos (que é a menos que você tem um amigo na concessionária ou quem tem TIS na WEB). TIS do Disco permite aos usuários interagir com a Tech 2 em modo autônomo, Passe modo Thru, e também permitirá que os usuários de J2534 passar através de unidades de usar TIS do Disco diretamente como uma passagem através da unidade. Configuração de TIS em disco é muito facilmente realizado para permitir a utilização de uma passagem de genérico Thru unidade.

A TIS do Disco INSTAL nota para você geeks de computador

Uma coisa que eu quero mencionar aqui no entanto, os acontecimentos recentes têm revelado que TIS do Disco simplesmente NÃO GOSTA DE MOVIMENTAÇÕES DURAS estado sólido! Se você tem sido capaz de obter TIS em DISC para trabalhar bem em XP dentro de uma unidade de disco rígido de estado sólido, eu gostaria de saber como você fez isso  !; Eu testei-o em três computadores differant e 5 differant SS discos rígidos com absolutley nenhum bom resultado.

Pode Diagnostics ea Candi módulo

Apenas quando todos pensavam que a tecnologia 2 ia durar para sempre , a GM começou a gerar veículos usando o mais rápido CAN protocolos de comunicação. Quando isto aconteceu, concessionárias GM tem moudles Candi que foram em linha com o conector DLC. Isto permitiu que o mais velho, mais lento 2 a tecnologia ser capaz de comunicar com os veículos podem efficently. Apenas para que não haja perguntando o que um módulo Candi é aqui que é, em poucas palavras. Um módulo Candi é simplesmente uma interface de comunicação que permite a tecnologia mais lenta quanto mais velho 2 para ser capaz de se comunicar com o mais moderno, mais rápido em redes de tabuleiro de hoje carros. Sem dúvida, o módulo GM Candi é uma das peças mais duplicados de equipamentos de diagnóstico em todo o mundo. Porcaria fabricantes chineses estão retrocedendo estes baixa qualidade engana para fora aos milhões para serem vendidos aos desavisados ​​ou flat out ass pessoas baratos para comprar. Eles são extreamly baixa qualidade e são muito propensos a falhas. Além do clone Candi módulos simplesmente ser lixo e falhando, eles também são conhecidos para tirar controladores com eles. Se você tiver uma falha módulo enquanto programando um módulo GM, esse módulo é feito  !; Uma vez que sua programação é inturrupted, esse módulo será que precisam ser re-programado usando um método VCI e número que só pode ser gerado pelo fabricante.

MDI

A unidade GM MDI é uma passagem simples através unidade que permite ao usuário interagir com veículos de GM e módulos de re-Flash  .; Por enquanto MDI tem sido em torno, só pode ser apresentado como sendo um método mais rápido para a programação flash, que é untel 2009. Em 09, nós vimos os primeiros exemplos de carros que efectivamente utilizados MDI como ferramenta de diagnóstico em carros que não vai funcionar tecnologia 2 diante. New Cobolts e Camaros agora precisa do MDI para fazer diagnósticos, mas antes de começar a perguntar "wheres o programa que permite que ele seja usado como uma unidade de diagnóstico?" Salvar sua respiração  !; Somente concessionárias GM tem, e aparentemente não é avalable fora da rede de concessionárias GM. Agora isso não significa que o software que é compatível com MDI não existe, isso significa que você tem que obter versões genéricas de que a partir de empresas como a Bosch, que vendem re-embalados e re-pintado como seu unidades próprias   de MDI.; Eles dão-lhe software genérico para fazer algumas coisas, mas quando o impulso vem shove, ele simplesmente parece ser outro pacote de software genérico que faz um monte de coisas OK, mas does not fazer qualquer coisa grande.

Assim, enquanto GM mancadas em torno tentando aperfeiçoar alguns software para MDI, o processo de Phazing-lo em parece estar pegando algum impulso. TIS na WEB está oferecendo muito mais métodos de programação para MDI e está começando a torná-lo mais difícil de fazer coisas em carros mais novos com a Tech 2.

Eu não posso dizer-lhe que MDI vai se tornar o próximo passo no regimento de diagnóstico da GM, como parece que eles realmente estão arrastando vários daqueles pés descobrir o que eles vão fazer. O que é certo é que a plataforma de diagnóstico de tecnologia 2 está se tornando demasiado antiquada para acomodar os carros mais novos no estábulo de modelos   da GM.; Procure por mudanças nos próximos dois anos como GM começa a se mover longe de tecnologia 2 e se mudar para, bem, whatevery eles acabam fazendo.