Escolha de automóveis questões fluido de freio ABS necessitam de atenção por Kenya Jackson

ABS é a instalação do carro dispositivo regulares moderno, sua função está se tornando mais e mais atenção. Devido ao sistema ABS é mais complicado do sistema de travagem convencional, você pode usar a ferramenta de diagnóstico automático para verificar o sistema ABS desempenho de rotina, portanto, ao escolher, substituição e completar o fluido de freio deve prestar especial atenção a:

A seleção correta do líquido dos travões:

1, no sistema ABS, há mais juntas de borracha e mangueiras de borracha, isto requer o proprietário no uso do fluido de freio não pode ter efeitos inchaço fortes sobre vedações de borracha

.

2, no sistema ABS, há partes cada vez mais sofisticados do metal e, por conseguinte, requer a escolha de fluido de freio tem boa resistência à corrosão, de modo a evitar a corrosão de peças de metal.

3, na sistema de ABS, não é um oleoduto mais, mais complicado, por conseguinte, requer a escolha de fluido de freio tem um ponto de ebulição elevado, a fim de evitar que o fluido de freio vaporizar que o sistema de travagem para produzir a resistência do ar, pode utilizar lançamento X431 CResetter II ou Lançamento X431 Diagun III ferramenta para verificar o sistema de freio está funcionando corretamente.

4, no sistema ABS, o fluido de freio através de aumento repetido pressão e diminuir a circulação, portanto, o trabalho da temperatura do fluido de freio e de pressão é maior do que sistema de travagem convencional de fluido de freio, que exige que o fluido de freio tem melhor resistência à oxidação, a fim de evitar fluido de freio no colóide formação, sedimentos e substâncias corrosivas.

5, o sistema ABS, via de fluido de freio é mais longo e mais tortuoso, resultando em fluido de freio no processo de fluxo pela maior resistência; Além disso, no sistema ABS, movendo-se as partes mais, mais sofisticado, estas peças móveis de requisitos de lubrificação elevado. Portanto, o sistema ABS, a escolha do fluido de freio deve possuir viscosidade adequada.

De acordo com as características acima, sistemas ABS geralmente usam fluido de freio DOT4, Apesar de fluido de freio DOT5 tem um ponto de ebulição mais elevado, mas porque é um DOT5 fluido de freio de silício, vontade forte danos às peças de borracha. Portanto, o sistema de ABS Em, geralmente não usam o fluido de freio DOT5.

No entanto, devido à DOT3 e DOT4 fluido de freio é à base de álcool, com absorção de umidade forte, com o uso de extensão de tempo em que o conteúdo de água irá aumentar. Quando o fluido de freio contém mais umidade, vai fazer a regulação da pressão dinâmica significa peças de precisão corrosão ocorre, em condições de clima frio, mas também a viscosidade do fluido de freio aumenta, afetando o fluxo do fluido de freio no sistema de freio, o freio fica lento , resultando em distância sistema móvel é estendida.

Além disso, o fluido de freio na água terá um impacto muito significativo a ponto de o fluido de freio, resistência gás de ebulição. Líquido dos travões DOT3 e DOT4 geralmente após 12 meses de uso depois que o teor de humidade de 2%, depois de depois de 18 meses de uso, onde o conteúdo de até 3% de umidade, você pode usar o Autel MaxiDiag Elite MD703 ou ferramenta Autel MaxiDiag FR704 . para verificar o teor de água do líquido dos travões, por isso, sugiro que você a cada 12 meses para substituir um fluido de freio

Fonte: http://www.focalobd.com/blog/choose-automobile-abs-brake-fluid -matters-precisando-atenção /Tablet