zfak6-90 e zfs6-90 tipo de uso da caixa de velocidades e guia de manutenção pelo Quénia Jackson

A, uso e manutenção

zfak6-90 e zfs6-90 tipo de caixa de velocidades caixa de velocidades é estrutural convencional, e por isso é geralmente a mesma caixa de velocidades, em uso, deve prestar atenção para duas questões, um carro está dirigindo é proibido na glide neutro flameout motor. Isto é devido ao tipo usado no sistema de direcção assistida hidráulica automotiva e sistema de travagem, uma vez que o flameout motor de condução, direcção assistida imediatamente fracasso, em caso de emergência propenso a direção pesada causou o acidente. Você pode usar a ferramenta de diagnóstico OBD para verificar o estado de funcionamento da caixa de velocidades. O motor é parado eo compressor de ar não está funcionando, tão fácil de causar a falha de uma falha nos freios.

Por outro lado, a partir do ângulo de trabalho caixa de velocidades, o flameout motor do carro ea caixa de velocidades colocá-lo em condição de neutro aplainamento de alta velocidade, como o apagamento do motor, caixa de velocidades de rotação de uma parada do eixo, contra-eixo também pára de rodar ea segunda marcha eixo todos cessar a girar, e o segundo eixo é na condução do carro deslizando impulsionado pela rotação de alta velocidade. Devido à caixa de velocidades todas as engrenagens estão em um estado de repouso, lubrificação por salpico não pode ser gerado, tal biaxial dentro de cada rolamento de agulhas buraco eixo de transmissão não é a lubrificação suficiente e perda queimando em breve.

Da mesma forma, quando o falha do motor do carro não estava funcionando corretamente, o carro deve ser rebocado condução, distâncias arrastar mais de 100 metros, deve ser eixo de transmissão eo eixo flange de conexão dirigindo à parte, o feixe de corda de eixo de transmissão na trave do automóvel, eixo motor e unidade eixo desacoplado, velocidade de arrasto não deve ser superior a 60 km /hora. Caso contrário, também fácil de causar danos rolamento de agulhas biaxial. Você pode usar o lançamento X431 IV GX4 Mestre ou lançamento X431 Pro V ferramenta para verificar se o motor do carro tem um problema.

Durante a manutenção deve ter o cuidado de verificar o nível de óleo do redutor. Óleo de engrenagem de transmissão que não é a falta de nem Cadogan. A falta de petróleo causada por desgaste precoce de falhas mesmo ardor, óleo muito propenso a caixa de velocidades superaquecimento. Em um tampão de gás no lado da caixa de velocidades, o nível do óleo quando o parque de estacionamento numa posição horizontal deve estar na altura da posição do obturador. Há um dreno na parte inferior da caixa de engrenagens encaixe. Novo carro em 2000 ~ 2500 km, a primeira força para manter o novo óleo de engrenagem de transmissão do óleo deve ser substituído. Oil mudar o melhor modo de operação em um carro quente. Deve de acordo com as condições reais e de acordo com as disposições do período de folga de óleo.

B, óleo da caixa de lubrificação

Gearbox usando óleo de engrenagem. ZF Tipo de caixa de velocidades usar o padrão internacional aplgl - 4 série, grau de viscosidade sae85w /90 indicador de óleo do redutor. . Você pode usar o Pro MS908P Autel MaxiSys ou ferramenta Autel MaxiDAS DS708 para verificar a lubrificação da caixa de velocidades estado trabalhando

Fonte: http://www.focalobd.com/blog/zfak6-90-and-zfs6-90 -tipo-caixa de velocidades-use-and-manutenção-guia /Tablet